Des de l’AMPA pretenem resumir i informar dels continguts que es van tractar a la reunió celebrada al CEIP Parc de la Ciutadella sobre les millores a aplicar per tal de resoldre la perillositat actual del carril bici des de la seva nova ubicació.
A la reunió van assistir representant a l'Ajuntament de Barcelona: Carles Cubells, Director de Serveis a les Persones; Joan Manel Homdedeu, Tècnic de Barri Casc Antic; Carles Romero, Departament de Mobilitat. I també Monsterrat Olivella, directora del CEIP Parc de la Ciutadella representant al centre escolar, el Josep Martínez com a President de l’Ampa i Patricio Junquera com a responsable de la Comissió de Seguretat Viària de l’Ampa.

                                 
Des d'un principi els responsables municipals van admetre que la nova ubicació del carril bici havia estat un error ja que estava previst que es reubiqués a la dreta de la mitjana en sentit Besòs i no a l'esquerra tal i com està ara. No obstant, ens vem quedar amb la impressió de que no l’eliminaran fins que comencin les accions del nou pla de reubicació que estarien acabades el setembre de 2010.
Aquesta nova ubicació s'inclou en un ambiciós pla municipal que pretén donar continuïtat al carril bici des de Marquès d’Argentera passant pel Passeig Circumval·lació i continuant per l'Av. Icària per connectar amb la Rambla Prim.

Aquesta reorganització implicaria el següent:

De dur a terme l'execució presentada per l'Ajuntament, la continuació del carril bici cap al Passeig de Circumval·lació, implicaria grans canvis en la configuració actual:
Els vehicles que actualment estan estacionats a la Zona Verda, passarien a estacionar al costat de la vorera de l’escola (on abans hi havia el carril bici que tots coneixem). L'estacionament dels vehicles hauria de deixar un espai lliure prou gran davant del Col.legi per permetre l'accés al centre. La part positiva és que els vehicles aparcats farien de barrera i protegirien més als vianants que caminen per la vorera.
La mitjana amb arbres que separa ambdós carrils es mantindria inalterada, però en el sentit Besòs, tindria adossat el nou carril bici de doble sentit de circulació. Òbviament això suposaria un problema de seguretat per a pares i fills perquè ens obligaria a creuar la calçada per poder accedir a l'escola.

La impressió que hem tingut és que, des de l'Ajuntament, no havien valorat la singularitat del centre escolar en què el gruix de desplaçaments d'alumnes i adults es realitza en bicicleta i que la nova proposta suposaria un risc afegit als ara existents. Des del AMPA hem apostat per recuperar el carril original, insistint en el seu repintat específic i exigit els ressalts per segregar de la calçada de vehicles de motor. A la vista del pla municipal presentat, opinem que qualsevol mesura diferent a la del traçat original, suposaria augmentar el risc de l'accés al centre escolar i que l'aposta de sostenibilitat del col.lectiu d'alumnes i pares hauria de tenir una resposta específica per part de les autoritats municipals.
No obstant això, d'imposar-se definitivament la proposta municipal, hem insistit que haurien implantar suficients mesures específiques de seguretat per garantir un accés sense riscos en els voltants del centre escolar (nou pas de vianants davant del centre, ressalts dobles de grans dimensions i amb suficient antelació al nou pas de vianants, nova senyalètica etc.). Hem fet especial èmfasi en que en les hores punta, el nou carril hauria de permetre un accés fluid sense embussos donada la massiva afluència d'alumnes i acompanyants.
Independentment del nou pla sobre la connexió del carril bici, hi ha un projecte addicional per a introduir les millores necessàries i convertir la zona en un itinerari escolar segur tal com s'ha fet en altres districtes de Barcelona. No obstant aquest projecte comporta un cost econòmic elevat que per les circumstàncies actuals, serà difícil que el duguin a terme a terme a curt termini.
Tots els responsables municipals s'han compromès a estudiar les nostres propostes i reivindicacions per arribar a un punt de trobada raonable i donar resposta a la situació de crispació i incredulitat derivada de la ubicació actual del nou carril bici.

Quan sapiguem més coses, us mantindrem informats.

(CASTELLANO)

Resumen REUNIÓN CARRIL BICI

Desde el AMPA pretendemos resumir e informar de los contenidos que se trataron en la reunión celebrada en el CEIP de la Ciutadella sobre las mejoras a aplicar con el fin de resolver la peligrosidad actual del carril bici desde su nueva ubicación.

A la reunión asistieron representando al Ajuntament de Barcelona los Sres. Carles Cubells. Director de Serveis a les Persones, Joan Manel Homdedeu. Técnic de Barri Casc Antic, Carles Romero. Departament de Mobilitat. La Sra. Monsterrat Olivella, Directora del CEIP Parc de la Ciutadella representando al Centro Escolar y los Sres. Josep Martínez como Presidente del Ampa y Patricio Junquera como responsable de la Comisión de Seguridad Vial del Ampa.

Desde un principio los responsables municipales admitieron que la nueva ubicación del carril bici había sido un error ya que estaba previsto que se reubicara a la derecha de la mediana en sentido Besós y no a la izquierda tal y como está ahora. No obstante, la impresión que nos hemos llevado es que no van a eliminarlo hasta que comiencen las acciones del nuevo plan de reubicación que estarían acabadas en septiembre de 2010.

Esta nueva ubicación  se incluye en un ambicioso plan municipal que pretende dar continuidad al carril bici desde Marqués de Argentera pasando por el Passeig Circunvalació y continuar por la Avda. Icária para conectar con la Rambla Prim.

Esta reorganización implicaría lo siguiente:

El carril bici que existe en Marqués de Argentera y que acaba justo antes del Paseo Picasso, enlazaría con el Paseo de Circunvalación con un trazado curvo junto al paso de peatones donde se produjo el atropello de una escolar este año. Hemos insistido en la peligrosidad de este tramo y sugerido, como mejor opción, la prolongación del carril bici desde Argentera hacia el Paseo Picasso para cruzar por delante de la entrada al Parque y enlazar con el trazado del carril bici antiguo que discurría junto a la acera del colegio.

De llevarse a cabo la ejecución presentada por el Ayuntamiento, la continuación del carril hacia el Paseo de Circunvalació,  implicaría grandes cambios en la configuración actual.

Los vehículos que actualmente están estacionados en la Zona Verde, pasarían a estacionarse junto a la acera del Colegio (donde antes estaba el Carril bici que todos conocemos). El estacionamiento de los vehículos debería dejar un espacio libre suficientemente grande delante del Colegio para permitir el acceso al centro. El punto positivo es que los vehículos aparcados harían de barrera y protegerían más a los peatones que caminaran por la acera.

La mediana con árboles que separa ambos carriles se mantendría inalterada, pero en el sentido Besós, tendría adosado el nuevo carril bici de doble sentido de circulación. Obviamente esto supondría un problema de seguridad para padres e hijos porque nos obligaría a cruzar la calzada para poder acceder al colegio. La impresión que hemos tenido es que, desde el Ayuntamiento, no habían valorado la singularidad del centro escolar en el que el grueso de desplazamientos de alumnos y adultos se realiza en bicicleta y que la nueva propuesta supondría un riesgo añadido a los ahora existentes. Desde el AMPA hemos apostado por recuperar el carril original, insistiendo en su repintado específico y exigido los resaltos para segregarlo de la calzada de vehículos a motor. A la vista del plan municipal presentado, opinamos que cualquier medida diferente a la del trazado original, supondría aumentar el riesgo del acceso al centro escolar y que la apuesta de sostenibilidad del colectivo de alumnos y padres debería tener una respuesta específica por parte de las autoridades municipales.

No obstante, de imponerse definitivamente la propuesta municipal, hemos insistido en que deberían implantarse suficientes medidas específicas de seguridad para garantizar un acceso sin riesgos en los alrededores del centro escolar (nuevo paso de peatones delante del centro, resaltos dobles de mayores dimensiones y con suficiente antelación al nuevo paso de peatones, nueva señalítica etc.). Hemos hecho especial hincapié en que en las horas punta, el nuevo carril debería permitir un acceso fluido sin embotellamientos dada la masiva afluencia de alumnos y acompañantes.

Independientemente del nuevo plan sobre la conexión del carril bici,  existe un proyecto adicional para introducir las mejoras necesarias y convertir la zona en un itinerario escolar seguro tal como se ha hecho en otros distritos de Barcelona. No obstante este proyecto conlleva un coste económico elevado que por las circunstancias actuales, será difícil de llevar a cabo a corto plazo.

Cuando sepamos más cosas ya os mantendremos informados.